BMW에서 전화가 왔다. 리콜 요청이었다. 차 내부 부품을 교환해야 하니 수리 일정을 잡으라고 했다. 앞으로 리콜 차 한독모터스 광주 서비스센터에 방문할 분을 위해 방문기를 남긴다. 거리에 만개한 벚꽃나무가 바람에 흔들리는데 요즘 이리저리 흔들거리는 내 마음 같았..다? ㅋㅋㅋ 한독모터스 광주 서비스센터는 광주 도심에서 한참 벗어난 변두리 지역에 있었다. 서비스센터에 주차되어 있는 BMW 자동차들... 세계적인 네임벨류, 특히 한국 내 브랜드 벨류가 벤츠에 늘 뒤지지만 성능은 독일 3사 중에서 최고로 평가받는 BMW다. 나는 엔트리모델인 118D를 타고 있지만 핵만족중.. 다음 차로 벤츠 E300과 BMW 5시리즈를 저울질 하고 있는데.. 쉽지 않다. 선택장애... 구석에 전기차 충전소가 보인다. 전기차..

최근 개인적인 사유로 대형면허를 따야 할 일이 생겼다. 이번 주 월요일(4월 4일) 퇴근 후에 학원에 가서 등록하고 토요일인 어제(4월 9일) 시험에 합격했으니 약 6일만에 시험에 합격한 셈이다. 여기에 등장하는 업체들에게는 어떠한 대가를 받지 않고 모두 개인 사비로 이용한 곳인만큼 태클은 정중히 사양한다. 회사에 다니면서 6일만에 1종 대형면허를 100점 만점으로 합격하게 된 과정과 노하우를 자세히 소개한다. ■ 자동차운전면허학원 찾기 개인적인 방법이긴 하나 네이버는 검색의 마지막에 현장 사진을 보는 용도로 활용한다. 특정한 장소를 추천받고자 할 때는 구글 지도에 접속해 내 주변의 장소를 검색한다. 네이버 리뷰는 이미 사업자들이 광고를 하고 블로그 리뷰, 카페 리뷰 등을 하기 때문에 객관적인 정보로 받..

※ 글을 시작하기 전에 미리 밝힌다. 글도 띄엄띄엄 올리더니 Zet 이넘 색희가 대놓고 보험팔이 광고나 하고 미쳤구나 라고 생각할 수 있다. 이 글은 광고나 협찬을 받지 않고 순수하게 독자분들의 지갑을 채워줄 목적으로 작성했다. 섣부른 오해는 금물이다. 자, 시작한다. ■ 네이버 페이 혜택 메뉴 https://event2.pay.naver.com/event/benefit/list 자동차보험 기간 만료 기한이 다가와 새로 자동차보험을 알아보다가 아주 좋은 정보를 발견했다. 네이버 페이 혜택 코너에 있는 몇개 보험사에서 자동차 보험료를 조회하기만 해도 네이버 페이 7천 포인트(현금 7천원과 동일)를 증정하고 있었다. 이렇게 좋은 꿀정보를 그냥 지나칠 수 없었다. 나도 3개 보험사에서 7천 포인트씩 받아서 총..

서울 살 때는 대중교통 시설이 워낙 훌륭해서 자가용 승용차를 소유할 필요가 없었다. 시골로 내려와보니 교통시설은 1도 좋아지지 않았다. 여전히 버스를 1시간 이상 기다려야 하고 자동차로 30분 밖에 걸리지 않는 거리도 버스를 갈아타야 해서 3시간이 걸렸다. 길바닥에 버리는 시간이 아까웠다. 국산차는 안전에 대해 믿음이 가지 않았다. 독일 3사가 현실적으로 접근하기 좋고 수요가 많기 때문에 사고 시 부품 교환에도 강점이 있다는 주변의 말을 들었다. 사기업이 아니기 때문에 차가 너무 비싸면 회사에서도 안 좋게 볼 수 있어 시선에도 신경을 써야 했다. 친구따라 강남간다고 친구의 BMW 5시리즈를 타보고 반해버렸다. 내외관 디자인도 세련미가 넘쳤는데 자율주행 성능, 스포츠 모드의 재미까지 말그대로 팔방미인이었다..

부산 해운대구 송정의 한 도로에서 두 차량 사이에 시비가 붙었다. 고급 스포츠카 차주가 운전 중 도로가에서 내려 폭언을 했다. "얘들아, 너희 아빠 거지다. 평생 똥차나 타라"는 욕설을 했다. 똥차라고 욕먹은 차량은 BMW사의 미니쿠페였다. 미니쿠페도 똥차급은 아닌데 똥차라는 소리를 들었으니 이 정도면 BMW 본사에서도 분노할 일이지 않을까? 둘 다 외제차이지만 두 차량 사이에 체급 차이는 존재한다. 맥라렌은 영국산 자동차 브랜드로 수억원이 넘는 고가의 스포츠카라고 한다. 과연 이 두 차량 사이에는 무슨 일이 있었던 걸까? 보배드림에 글 올린 남성 A씨 부산에 사는 다둥이 아빠라는 A는 2021년 3월 13일 저녁 7시 경 아내, 아이셋을 차량에 태우고 송정에서 집으로 귀가하던 중이었다. 중삼거리 부근에..

현대자동차 디자인센터(현대디자인센터)에서 근무하던 이찬희 연구원이 고위 임원의 폭언을 이기지 못하고 스스로 목숨을 끊었다. 익명 직장인 소통 앱 블라인드를 통해 해당 임원의 평소 행실이 드러나자 현대자동차 홍보팀은 발빠르게 대응에 나섰다. 평소 현대자동차에서 지불하는 광고비로 생계를 유지하던 언론사들은 일제히 기사를 내렸다. 현대자동차는 사망한 연구원에 대한 조의금 규정을 '단, 사망 시 사회적 풍속을 저해하는 경우는 제외한다.'고 밝히며 개선의 의지를 보이지 않고 있다. 결국 동료 직원 253명이 함께 호소문을 자체 제작하여 배포하는 지경에 이르렀다. 현대디자인센터 이찬희 디자이너 추도사 및 호소문 작성자: 최현필 / 게시일: 2020년 10월 5일~30일 / 게시확인: 류진산 대의원 어릴 적부터 그의..